Zugverkehr in Longworth

CN Lok

ZugContainer9186

ZugChina9189

Die kürzeste Seewegroute für Güter von Asien
nach Canada ist der eisfreie Containerhafen
in Prince Rupert im Norden von British Columbia,
einer Stadt am Pazifik.

Die Züge der „Canadian National Railway Co.“ – Firmenzeichen „CN“ – transportieren mit meist mehr
als 200 Waggons die Container bei Tag und Nacht in
den Osten des Landes.

Der Schienenweg ist in Longworth zweigleisig.
Oft wird hier auf einen Gegenzug gewartet und dabei
leider auch der Bahnübergang versperrt.

Züge auf dem Bahnübergang

Züge auf dem Bahnübergang

ZugViaRail9200

Die „CN“ befördert ausschließlich Güter.

Passagiere fahren mit der „Via Rail“, die die Städte und kleinen Ortschaften miteinander verbindet.

In Canda wird für die meist weiten Entfernungen eine Fahrt mit dem „Greyhound“, einem Überlandbus, oder mit dem Flugzeug gebucht.

Eine Fahrt mit dem Personezug von Prince George nach Longworth dauert zwei Stunden und ist dreimal die Woche möglich
– die Rückfahrt erst am darauf folgenden Tag!

Bahnsteig Prince George

Bahnsteig Prince George


Im September fuhr ich mit dem Zug von Prince George nach Longworth. Endstation ist Jasper in Alberta.

– Vom Zugfenster fotografiert: Brücke Highway 16 Richtung Alberta

Brücke Highway 16

Brücke Highway 16

– die Strecke führt oftmals entlang des Frasser River

Fraser River

Fraser River


Bahnstrecke entlang des Eaglet Lake
Eaglet Lake

Eaglet Lake


Es wurde eine kleine Mahlzeit serviert. Für die Fahrkarte bezahlte ich nur C$ 15,00.
Kleine Mahlzeit

Kleine Mahlzeit


– Zu sehen ist die Straße mit ihren Schlaglöchern
Newlands

Newlands

Nur wenn eine entsprechende Fahrkarte gekauft wurde (auch per Internet möglch), hält der Zug an den Haltepunkten zum Ein- oder Aussteigen: Willow River – Aleza Lake – Upper Fraser – Mc Gregor – Sinclair Mills – Hutton – Longworth

Personenzug der VA Rail

Personenzug der VIA Rail

"Bahnsteig" Longworth

„Bahnsteig“ Longworth

Über Heidi Eden

Bloggerin / Lioness / Granny AuPair 2011/2012+2015

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